無人機應用的發展和面臨的問題

　　2010年(nian)(nian)(nian)(nian)前后，民用(yong)(yong)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)行業(ye)(ye)，尤其是消(xiao)(xiao)費無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)，經過(guo)2014年(nian)(nian)(nian)(nian)至(zhi)2017年(nian)(nian)(nian)(nian)的(de)爆(bao)炸(zha)式發(fa)展，帶動了(le)其他民用(yong)(yong)行業(ye)(ye)和(he)專業(ye)(ye)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)的(de)發(fa)展。但自2018年(nian)(nian)(nian)(nian)以來，消(xiao)(xiao)費無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)市場疲軟下(xia)滑，行業(ye)(ye)和(he)專業(ye)(ye)無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)發(fa)展迅速。現在市場規模已(yi)經超過(guo)了(le)消(xiao)(xiao)費類。隨著無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)在各行各業(ye)(ye)的(de)應用(yong)(yong)越(yue)來越(yue)多，如何在應用(yong)(yong)過(guo)程中發(fa)揮無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)的(de)較大(da)作用(yong)(yong)？如何讓無(wu)(wu)人(ren)(ren)(ren)機(ji)更(geng)好(hao)地實現其功能(neng)已(yi)經成為(wei)越(yue)來越(yue)多的(de)人(ren)(ren)(ren)思考的(de)問題(ti)。

　　無人(ren)機應(ying)用現狀及面(mian)臨的問題

　　無人機在(zai)許(xu)多(duo)行(xing)業得到了(le)廣泛(fan)的應用，因為它(ta)們移動(dong)迅速，增加了(le)空中(zhong)視角，方便(bian)了(le)數據(ju)(ju)采集。但(dan)隨(sui)著無人機技(ji)術與(yu)大數據(ju)(ju)、云計算、人工智能等信(xin)息技(ji)術的深度融合(he)，如何根據(ju)(ju)實際(ji)業務(wu)場景提高(gao)地空設備的聯動(dong)效率，打通多(duo)業務(wu)渠道(dao)數據(ju)(ju)，實現(xian)信(xin)息共享(xiang)、輔助決策、協調指揮，賦能行(xing)業發展，成為無人機應用的新挑戰(zhan)。

　　問題(ti)1：信息共享(xiang)困難

　　飛行數(shu)據(ju)、地圖位置、現場畫(hua)面難以實時共享，給非現場人員獲取(qu)信息帶來障礙。

　　問(wen)題(ti)2：調度指揮難

　　指(zhi)揮員缺(que)乏現場飛機狀態、團隊(dui)位(wei)置、任務目標等多(duo)維信息，飛手需(xu)要(yao)附上圖傳、對講等設備，難以(yi)協調指(zhi)揮。

　　問(wen)題3：使用數據(ju)

　　飛行器(qi)收集的數(shu)據缺乏任務信(xin)息、航跡信(xin)息，并且分(fen)散(san)在多個無人駕駛飛機上，難以直接使用。

　　問(wen)題4：信息融合(he)

　　無人駕(jia)駛飛(fei)機數(shu)據形成了一個新的信息孤(gu)島，難以實現多業務數(shu)據共享，降(jiang)低(di)了信息綜合利用的有效性(xing)。